Dispositivo caldo di GPS di vendite di protocollo di posizione dell'automobile di NT36AE AGPS GPS libbre di posizione dell'allarme multiplo del modulo

●MT36 è un prodotto di posizionamento speciale

●Può commutare fra metallico e senza fili

●La batteria al litio incorporata del polimero 5200mAh, posizionamento in tempo reale è utilizzata quando fissa.

●Posizionamento del satellite di sostegno, AGPS che posizionano, stazione base che posizionano, ecc.

●Supporto di comunicazione: GSM e GPRS.

●L'interfaccia di espansione, può accedere il sensore di pressione di gomma, il sensore di temperatura, il sensore di carico, il sensore della porta, il pressostato, ecc.

●Aggiornamento a distanza dei firmware di sostegno.

●Protocolli multipli di sostegno, compatibili con le piattaforme standard multiple.

●IP68 più alti impermeabilizzano.

2,1 parametro principale

2,2 configurazione del prodotto

3,1 funzioni di base

3,1.1monitoraggidiposizione

Compreso ritorno cronometrante, la compensazione cieca di zona, la velocità e le statistiche di distanza in miglia, monitoraggio ambientale ed altre funzioni, il sistema pubblica le istruzioni di posizionamento ed il terminale restituisce i dati compreso la longitudine, la latitudine, la velocità, la direzione e le informazioni di stato.

3,1.2monitoraggidivolta

Il terminale di GPS del veicolo può essere messo per caricare le informazioni di stato e di posizione del veicolo all'estremità posteriore a certo tempo o ad un determinato periodo o ad un determinato intervallo di tempo.

3,1.3compensazionidell'angolo morto

Quando il terminale entra nella zona cieca di GPRS, i dati della pista saranno conservati al più breve intervallo 15S ed i dati ciechi di zona saranno caricati all'estremità posteriore quando il GPRS è indietro online. I dati ciechi della compensazione di zona possono essere conservati fino a 4000.

3,1.4compensazioniaccantonanti

Quando il veicolo entra nel vicolo della curva, il terminale individua che la direzione di azionamento ha certa deviazione angolare (difetto 20 gradi) e un messaggio cronometrante di risposte si aggiunge per assicurare che la pista movente sia più accurata.

3,1.5LIBBRE

Il terminale usa GPS che posiziona per difetto. Quando GPS entra nella zona cieca e non può essere individuato esattamente, il terminale commuta automaticamente alla posizione della stazione base. Il terminale acquisisce le informazioni della stazione base ogni 30S e carica le informazioni della stazione base, il server interpreta la posizione specifica.

3,1.6rilevazionidialimentazione di rete

Il terminale individua la tensione di alimentazione di rete in tempo reale. Quando la tensione della batteria sul veicolo è troppo bassa, il terminale del veicolo riferisce un allarme di bassa tensione al centro di controllo.

3,1.7sopral'allarmedivelocità

Quando la velocità di veicolo è superiore al valore eccessivo dell'allarme della velocità, il terminale montato su veicolo notificherà il centro di controllo.

3,1.8allarmidiguastodialimentazione di rete

Quando la batteria principale del veicolo è danneggiata o non può assicurare il potere, l'alimentazione elettrica di sostegno incorporata può tenere il funzionamento del sistema ed inviare un allarme di interruzione di corrente al centro di controllo.

3,1.9batteriediaccessorio

Il terminale ha una batteria al litio ad alta temperatura di grande capacità incorporata, che può individuare la potenza della batteria in tempo reale e riferire la potenza della batteria in tempo reale. Quando la batteria incorporata sta funzionando, il terminale ha vari stati di lavoro, che possono sostenere il terminale per lavorare continuamente per niente di meno che i 7 giorni.

3,1.10tasseveloci

Il terminale ha una funzione di carico veloce. Quando la alimentazione di rete ha potere, la batteria incorporata può essere caricata rapidamente tramite il modulo caricantesi veloce.

3,1.11funzionidelrisparmio di energia

Il terminale ha un G-sensore incorporato, che può individuare automaticamente lo stato corrente del dispositivo e distinguere fra il modo di sport ed il modo statico; quando il terminale è nel modo statico per un periodo, il terminale può entrare automaticamente nel modo del risparmio di energia ed i dati caricati saranno convertiti in risposte di battito cardiaco; Dopo che il G-sensore individua che entra nel modo di sport in tempo reale, il terminale immediatamente annulla il modo del risparmio di energia ed entra nello stato di lavoro normale.

3,1.12autoverificheintelligenti

Il terminale montato su veicolo può realizzare l'auto-diagnosi. Una volta che un errore accade, invierà una notifica dell'errore al centro, quali GPS, il GSM, ecc. e può approntare automaticamente le misure pertinenti. Il centro di controllo può anche interrogare lo stato corrente del modello, della versione, della configurazione, del funzionamento del terminale e le funzioni dell'attrezzatura.

3,1.13regolazionia distanza

Fissi a distanza i vari parametri del terminale attraverso il sistema centrale, compreso il IP, il numero centrale, i vari parametri di controllo, ecc.